力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸生產商-車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯(xin)卡住(zhu)或閥(fa)孔(kong)堵塞(sai)。當流(liu)量閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡住(zhu)或閥(fa)孔(kong)堵塞(sai)時，液(ye)(ye)壓缸易發生誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈。此時應檢(jian)查(cha)油液(ye)(ye)的污(wu)染情(qing)況；檢(jian)查(cha)臟物或膠質沉淀(dian)物是否卡住(zhu)閥(fa)芯(xin)或堵塞(sai)閥(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)閥(fa)體的磨損情(qing)況，清洗、更換系(xi)統(tong)過(guo)濾器，清洗油箱(xiang)，更換液(ye)(ye)壓介質。
(2)活塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液壓缸(gang)堵(du)塞(sai)。此時無論如何操縱，液壓缸(gang)都不(bu)動作或(huo)動作甚微。這時應(ying)檢查活塞(sai)及活塞(sai)桿(gan)密封是(shi)否(fou)(fou)太緊，是(shi)否(fou)(fou)進入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)：活塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的(de)軸心線是(shi)否(fou)(fou)對(dui)中(zhong)，易(yi)損件(jian)和(he)密封件(jian)是(shi)否(fou)(fou)失效，所帶負荷是(shi)否(fou)(fou)太大(da)。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)運動(dong)時出(chu)現跳躍式時停時走(zou)的運動(dong)狀態就屬于爬行現象，這(zhe)種現象尤在低速運動(dong)時容(rong)易發生(sheng)，這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)主要的故障之一(yi)。發生(sheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)爬行現象的原(yuan)因(yin)(yin)有液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)之外的原(yuan)因(yin)(yin)及液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身的原(yuan)因(yin)(yin)。
液壓缸之外的原因如下:
①運(yun)動機構剛(gang)度(du)(du)太小，形成彈性系(xi)統排除方法(fa)：適(shi)當提(ti)高(gao)有關組件的剛(gang)度(du)(du)，減小彈性變形。
②液壓缸(gang)安裝位置精(jing)度差。
③相(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)(dong)件間(jian)靜摩(mo)擦因(yin)數與動(dong)(dong)摩(mo)擦因(yin)數之間(jian)差(cha)別太大，即(ji)摩(mo)擦力變化(hua)(hua)太大排除方法：在相(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)(dong)表面之間(jian)涂一層防爬油（如二硫化(hua)(hua)鉬潤滑油），并(bing)保證良好的潤滑條件。
④導(dao)軌的(de)制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量(liang)差，使摩擦力增加(jia)，受力情況不好排(pai)除方法：提高制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量(liang)。
⑤油液中混入空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這是漢力達液壓(ya)缸運動有爬行現象的重要原因之一。
1、按照結構特點分：活塞式、柱塞式和擺(bai)動式
2、按照作(zuo)用(yong)方式分(fen)：單作(zuo)用(yong)和雙作(zuo)用(yong)
單作用液(ye)壓(ya)缸(gang)只能使活塞（或柱塞）做單方向(xiang)(xiang)運(yun)動，即壓(ya)力只通向(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔，而反方向(xiang)(xiang)運(yun)動則必須依(yi)靠(kao)外力（如彈簧離或自重(zhong)等(deng)）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作用液(ye)壓(ya)缸(gang)，在兩個方向(xiang)(xiang)的運(yun)動都由壓(ya)力油推動來(lai)實(shi)現(xian)。
3、按使用壓(ya)力分
液壓(ya)油(you)缸(gang)對于液壓(ya)機械(xie)來說是(shi)非(fei)常重要的一個部件，在整個液壓(ya)機械(xie)中扮演一個執(zhi)行(xing)元件的角色，整個過程(cheng)中液壓(ya)油(you)缸(gang)就是(shi)把液壓(ya)能轉換成機械(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規范，液壓(ya)油(you)缸(gang)依(yi)照使(shi)用壓(ya)力可以分(fen)為下列規格。
主機類型 設計壓力（Mpa）
低(di)壓液壓缸 0~3.5MPa
中低(di)壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓液(ye)壓缸 14~21.0MPa
超(chao)高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 21MPa以上
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